Aktualisiert: 2026-09-22
Führerstand Lok 3
Die wichtigsten Hebel, Ventile und Kontrollen im Führerstand von Lok 3.
Dieses Tutorial zeigt die wichtigsten Bedienelemente im Führerstand und ordnet sie den Markierungen im Bild zu.
1. Regler: Der Regler gibt Dampf zu den Zylindern frei und bestimmt damit, wie stark die Lok Leistung aufbaut.
2. Steuerung: Die Steuerung stellt Fahrtrichtung und Dampf-Füllung ein und ist deshalb entscheidend für Anfahren, Sparfahrt und Rückwärtsfahrt.
3. Zylinderhähne: Die Zylinderhähne lassen Kondenswasser aus den Zylindern ab und schützen die Maschine beim Anfahren vor gefährlichen Wasserschlägen.
4. Gegendruckbremse: Die Gegendruckbremse arbeitet nach dem Staudruckprinzip und hilft, auf Gefällestrecken dauerhaft Geschwindigkeit zu halten, ohne die Reibungsbremsen zu überhitzen.
5. Schlabberventil: Das Schlabberventil ist der Ablauf der Dampfstrahl-Speisung und zeigt beim Anstellen, ob Wasser und Dampf noch unruhig austreten oder die Speisung sauber arbeitet.
6. Dampfventile für Wasserspeisung: Diese Ventile geben Dampf auf die Speiseeinrichtung, damit Wasser gegen den Kesseldruck in den Kessel gefördert werden kann.
7. Luftklappe Feuerbüchse: Die Luftklappe regelt die Verbrennungsluft am Feuer und beeinflusst damit, wie stark das Feuer brennt und Dampf erzeugt.
8. Kontrolle Wasserstand 1/3: Diese Kontrolle zeigt den unteren Wasserstandbereich an und warnt, dass rechtzeitig nachgespeist werden muss, bevor der Kessel zu wenig Wasser führt.
9. Kontrolle Wasserstand 3/4: Diese Kontrolle zeigt einen hohen, sicheren Wasserstand an und hilft, genügend Reserve zu behalten, ohne den Kessel zu überfüllen.
10. Luke Wasserkasten: Die Luke öffnet oder schließt den Wasserkasten und ist wichtig für Kontrolle, Nachfüllen und Wartung des Wasservorrats.
11. Tür Feuerbüchse: Durch die Tür der Feuerbüchse wird Brennstoff aufgelegt und das Feuer kontrolliert, weshalb sie für Dampfproduktion und Feuerführung zentral ist.
12. Auspuffklappe: Die Auspuffklappe entscheidet, ob der Abdampf bei normaler Fahrt durch Blasrohr und Kamin geführt wird oder bei der Gegendruckbremsung über die untere Öffnung zwischen den Gleisen Frischluft zu den Zylindern gelangen kann.
13. Abgang zum Pulsometer: Dieser Anschluss führt zum Pulsometer und ist für dessen Versorgung und Betrieb innerhalb der Wasserspeisung vorgesehen.